V vöö tagaküljel on numbreid ja tähti, mis tähistavad V vöö mudelit ja spetsifikatsioone.
Vastavalt GB/T 11544 - 1997 Common v - vöö ja kitsa V - vöö riiklikud standardid, on tavaline V-vööd jagunenud seitsmeks tasandiks: Y, z, A, B, C, D, D ja E. E. ALPHABEETILINE KORRALDUSTE KOHALDAMISEKS, KORRALDAMINE KORRALDUS.
A- ja B tüüpi vööd on kõige tavalisemad. Tähejärgne number on V - vöö ümbermõõt millimeetrites.
Kitsas V - vöö jaguneb neljaks spetsifikatsiooniks: SPZ, SPA, SPB ja SPC.
Tähestikulises järjekorras suurenevad laiuse ja kõrguse laius ning tähte järel tähistab V - vöö ümbermõõtu millimeetrites.
V - vöö peab enne selle kasutamist olema sama, mis rihmaratta mudel.
V - kujuline ja kitsas V - kujulised vööd sobivad üldiste mehaaniliste ülekandeseadmete jaoks, millel on lühike keskmaa, suur käigukast ja väike vibratsioon.
Ventilaatori vöö on omamoodi V vöö. Inimesed kutsuvad spetsiaalselt V - vööd, mida kasutatakse elektriliste ventilaatorite juhtimiseks erinevate sisepõlemismootoritega, näiteks autode ja traktoritega. Selle omadused on seetõttu ühe juure peamine kasutamine, rihmaratas on väike, ülekandekaugus on väga lühike, kiirus ja võimsus muutuvad pidevalt ning see on omamoodi V - vöö, mida kasutatakse kõrge lahingutemperatuuriga karmides tingimustes.
Ventilaatori rihmasid kasutatakse tavaliselt ka generaatorites, kompressorites, toitepumbades jne. Ventilaatori vöö erineb tavapärasest kolmnurgavööst oma jõudlusnõuete tõttu, nii et see klassifitseeritakse ja loetakse tööstuses eraldi. Fan belts are divided into two types: ordinary and narrow, which are subdivided into cloth-covered flat-bottomed V-belts, round-toothed V-belts, trimmed flat-bottomed V-belts, and wave V - vööd.
Ventilaatori vöö paigutus on tavaliselt suurem kui tavaline kolmnurga vöö. Lisaks tugevuskihile lisatakse pikenduskiht, survekiht ja riidekiht, puhverkiht ja tugikiht. Tänapäeval kasutatakse enamasti serva - lõigatud merelaine V - vöö, millel on madal soojuse genereerimine, kiire soojuse hajumine, kõrge hõõrdumine, madal müra, hea tugevus ja kõrge kuulekus. Läbisõit võib ulatuda 180 000 kuni 200 000 kilomeetrit. Kahekordistus.
